10x2.75-6.5 Neumático Sin Cámara para KuKirin G3, KuKirin G2 Master, Speedway 5 Dualtron 3 Patinete Eléctrico Antideslizante y Antipinchazos (2 unidads)

Tamaño: 10x2,75-6,5
Acabado exterior: Sin acabado
Marca: VOLOHAS
Tamaño de rueda: 24,3 Centímetros
Material: Caucho
Tamaño de la llanta: 1 Centímetros
Peso del producto: 1,76 Kilogramos
Diámetro del producto: 24,3 Centímetros
Tipo de servicio del vehículo: Scooter
Índice de carga: 1

- 【Conception professionnelle】Pneus sans chambre à air, spécialement conçus pour remplacer les roues avant ou arrière originales de 10 pouces pour les scooters électriques KuKirin G3/G2 Master/Kukirin G2/Kukirin G2 Ultra/Kukirin M4 Max/Kukirin A1/Smartgyro Speedway, Speedway Pro, Speedway 5, Smartgyro Crossover Dual Cruiser, Hiboy Max3 , Dualtron 3, Hover-1 Alpha, Evercross H5, Emove Cruiser, Gotrax G4, Hitway H5/H5 Pro/HB24/HB24 Pro. La largeur de la bande de roulement du pneu est de 77 mm et la zone de contact avec le sol est de 2 mm plus large que les pneus ordinaires. Augmentent l'adaptabilité des scooters électriques, permettant aux scooters électriques de vous emmener à plus d'endroits.
- 【Excellente résistance au glissement】Les pneus sont spécialement conçus pour les scooters tout-terrain, avec des motifs plus profonds et une taille de bande de roulement plus large, les pneus ont une adhérence et un pouvoir d'amortissement plus forts. Rendez l'expérience de conduite plus confortable.
- 【Voyagez en toute sécurité】Plus facile de contrôler le scooter même dans les climats pluvieux ou enneigés et vous offre une sécurité maximale.
- 【Gomme souple hautement élastique】Fabriqué à partir de caoutchouc souple naturel de haute qualité, son élasticité est meilleure que celle du caoutchouc dur. Le pneu de roue de scooter offre une grande résistance à la déchirure, aux rayures et aux chocs, à la perforation, il est durable et prolonge la durée de vie des pneus.
- 【Des caractéristiques exceptionnelles】Comparé au pneu à chambre à air interne + externe, le pneu sans chambre à air est plus pratique à installer et à utiliser, résistant à l'usure et à la perforation. Par rapport au pneu plein, le pneu sans chambre à air est plus propice à l'absorption des chocs et à la vitesse.